Power Machines y la Universidad de Samara que lleva el nombre de Korolev han iniciado los trabajos para la creación de la primera Instalación de turbina de gas que funciona con combustible de metano-hidrógeno en Rusia

Los especialistas de la empresa Power Machines y de la Universidad Nacional de Investigaciones de Samara la cual lleva el nombre del Académico S.P. Korolev, que inauguraron en el año 2020 la oficina conjunta de diseño constructivo "Vodorov SM", han iniciado la primera etapa de los trabajos para la creación de la instalación de la turbina de gas de fabricación nacional que funcione con combustible de metano-hidrógeno – GTE-65V.

Hasta la fecha, se ha desarrollado la metodología preliminar para calcular los procesos de combustión de las mezclas de metano-hidrógeno. Los datos obtenidos se aplican en el desarrollo de un quemador experimental para la cámara de combustión de la instalación de la turbina de gas.

Los especialistas de la Oficina de diseño constructivo "Vodorov SM" terminaron la creación de la documentación de trabajo de diseño constructivo (DTD) relacionada con el quemador experimental y se determinaron los regímenes para llevar a cabo sus pruebas en el banco. El Consejo científico y técnico ampliado, celebrado en la Universidad de Samara que lleva el nombre de Korolev, el 25 de marzo del 2021, aprobó la documentación de trabajo de diseño constructivo desarrollada para el quemador experimental y reafirmó la disposición de pasar a la siguiente etapa del proyecto.

En la siguiente etapa de los trabajos se realizará un modelo experimental del quemador, así como se efectuará una verificación experimental de la metodología utilizada para los cálculos y de las soluciones de diseño constructivo que fueron tomadas.

En general, durante el desarrollo de la cámara de combustión para la GTE-65V, los especialistas de la oficina de diseño constructivo deberán optimizar su estructura para adaptarla a la combustión de la mezcla de combustible de metano-hidrógeno, determinar la composición más eficaz de la mezcla de combustible, resolver el problema relacionado con las pulsaciones acústicas que aparecen durante la combustión del combustible a base de hidrógeno, y proponer las medidas encaminadas a minimizar las emisiones de NOx.