La JSC «Power Machines» y la Universidad Nacional de Investigaciones de Samara que lleva el nombre del Académico S.P. Korolev han creado la Oficina conjunta de Diseño Constructivo (OD) «Vodorod SM» (Hidrógeno SM). La nueva oficina de diseño se dedicará a desarrollar tecnologías para la primera instalación de turbina de gas fabricada totalmente en el país que funciona con combustible a base de metano-hidrógeno. El consejo científico - técnico de la Oficina de diseño constructivo «Vodorod SM» estuvo presidido por el Diseñador Constructivo General de la JSC «Power Machines» - Aleksandr Ivanovskiy.
– Para nuestra empresa, el desarrollo de la cooperación con los socios científicos – es una de las prioridades de la estrategia para el desarrollo de nuevos productos, explicó Aleksandr Ivanovskiy, Diseñador Constructivo General de la JSC «Power Machines». A la asociación nosotros le aportamos nuestra experiencia y las instalaciones de producción y de pruebas a escala natural. La Universidad de Samara brinda el acceso a una base experimental única y su experiencia en la investigación y el desarrollo. Estoy seguro de que, una cooperación similar no es solo garantía del desarrollo de sus participantes, sino que también contribuye al liderazgo tecnológico del país.
– La dirección principal del trabajo de la nueva oficina de diseño constructivo será el desarrollo de las cámaras de combustión para las instalaciones de turbinas energéticas de gas que operan sobre la base de combustibles alternativos con un alto contenido de hidrógeno, dijo Sergey Matveev, Director de la Oficina de Diseño Constructivo «Vodorod SM». Esta es una nueva dirección en el sector energético de Rusia, todavía no existen instalaciones nacionales similares en el país. El primer proyecto de la nueva oficina de diseño constructivo será el desarrollo de la cámara de combustión para la prometedora instalación de la turbina de gas GTE-65V con una potencia de 65 MW. En calidad de combustible utilizará una mezcla de metano-hidrógeno, lo que permitirá elevar la potencia de la turbina y reducir la cantidad de emisiones nocivas a la atmósfera.
Durante el proceso de desarrollo de la cámara de combustión para la turbina GTE-65V, los especialistas de la oficina de diseño constructivo deberán optimizar su diseño estructural, determinar la composición más efectiva de la mezcla de combustible, resolver el problema relacionado con las pulsaciones acústicas derivadas de la combustión del combustible de hidrógeno y además proponer medidas para minimizar las emisiones de óxidos de nitrógeno NOx.
Los especialistas de la Oficina de Diseño Constructivo «Vodorod SM» utilizarán la base única de bancos de pruebas experimentales de la Universidad de Samara para perfeccionar los procesos de combustión de las mezclas de metano-hidrógeno, así como para validar las metodologías para el cálculo de los procesos de combustión, a partir de cuyos resultados se diseñará la nueva cámara de combustión. En el laboratorio de tecnologías aditivas de la universidad se fabricará un modelo de cámara de combustión. Está previsto iniciar los experimentos relacionados con la combustión de las mezclas de hidrógeno y metano en el mes de febrero del año 2021.
Se espera que el desarrollo de la documentación de diseño constructivo para el prototipo de la cámara de combustión a escala natural se complete en el año 2023, después de lo cual el prototipo de cámara de combustión experimental se fabricará y se probará en el banco de pruebas para ensayos a escala natural de Power machines. Está previsto finalizar el proceso de pruebas a finales del año 2024.